上海首創(chuàng)"超大直徑盾構(gòu)"建隧道 保護(hù)外灘景觀

  上海北外灘地下二十六米深處,一臺(tái)龐大盾構(gòu)機(jī)的“心臟”部件正在兩臺(tái)汽車吊的幫助下垂直轉(zhuǎn)向九十度,由仰面朝天到面朝掘進(jìn)方向,完美完成“伏地挺身”。這是中國(guó)首次采用超大直徑的土壓平衡盾構(gòu)來(lái)完成隧道建設(shè),以有效地保護(hù)其地面建筑——承載百年歷史的外灘萬(wàn)國(guó)建筑群。

  據(jù)介紹,外灘通道工程是上海外灘地區(qū)城市功能發(fā)展和交通綜合改善計(jì)劃的重點(diǎn)工程,主要位于黃浦區(qū)外灘地區(qū)和虹口區(qū)北外灘西部區(qū)域,計(jì)劃于二〇一〇年世博會(huì)前建成,屆時(shí)將有效解決上海核心區(qū)域的交通“瓶頸”。

  工程有關(guān)負(fù)責(zé)人介紹說,要在逼仄的上海核心區(qū)域建造一條大直徑隧道,同時(shí)要保護(hù)好周邊眾多歷史建筑,好比帶著“鐐銬”跳舞,出于這一考慮,施工方采用了這一直徑高達(dá)十四點(diǎn)二七米的超大土壓平衡盾構(gòu)。

  這條大直徑隧道地處上海外灘通道工程的北段,總長(zhǎng)一千零九十八米,從天潼路工作井始發(fā),沿線穿越浦江飯店、上海大廈,再?gòu)臑橹耙茦蜃尩馈钡耐獍锥蓸蛳麓┻^蘇州河后,從中山東一路下方穿過,最終抵達(dá)福州路工作井。

  筆者在采訪中發(fā)現(xiàn),承載百年歷史的萬(wàn)國(guó)建筑群和外灘防汛墻都緊貼著該隧道軸線。專家介紹,這種超大直徑的土壓平衡盾構(gòu)對(duì)地層擾動(dòng)相對(duì)較小,能更好地控制地表變形,將施工對(duì)地面建筑物的影響降到最低。


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