施維英混凝土泵的排量調(diào)節(jié)故障解析
1.施維英KVM37/P2023型混凝土泵車
1.1故障現(xiàn)象
泵送排量無(wú)法調(diào)節(jié),一直維持在最大排量(混凝土輸出96m3/h,每分鐘沖程次數(shù):19次)。切換排量控制閥塊上的電控/手動(dòng)控制轉(zhuǎn)換開關(guān),發(fā)現(xiàn)電控和手動(dòng)控制方式都無(wú)法改變排量。
1.2故障診斷過(guò)程
(1)排量控制閥塊內(nèi)置兩個(gè)完全一樣的減壓閥(壓力輸出范圍均為3.5~55bar),其中一個(gè)減壓閥是用來(lái)調(diào)節(jié)控制主油泵的排量的控制油路壓力,另一個(gè)減壓閥是起緩沖作用。初步判斷是用來(lái)調(diào)節(jié)主油泵控制油路壓力的減壓閥損壞導(dǎo)致無(wú)法調(diào)節(jié)控制油路壓力,進(jìn)而無(wú)法調(diào)節(jié)主油泵的排量。
(2)將調(diào)節(jié)主油泵控制油路壓力減壓閥拆卸下來(lái),清洗后未發(fā)現(xiàn)異常。
(3)將兩個(gè)減壓閥都拆卸下來(lái)清洗,并調(diào)換他們的位置安裝上去后,無(wú)論是電控還是手動(dòng)控制調(diào)節(jié)排量都恢復(fù)正常。
(4)將兩個(gè)減壓閥安裝回原來(lái)位置,用壓力表測(cè)試排量緩沖閥塊上的MX1口(控制油泵排量油路)壓力,調(diào)節(jié)排量時(shí)發(fā)現(xiàn)其壓力值維持在4bar不變(正常值應(yīng)在3.5~55bar范圍變化),于是進(jìn)一步確認(rèn)了調(diào)節(jié)主油泵控制油路壓力減壓閥損壞。
(5)更換該減壓閥后試機(jī),泵車一切正常。
2.施維英BP2800HDR型混凝土拖泵
2.1故障現(xiàn)象
泵送排量無(wú)法調(diào)到最大,一直維持在17~18次沖程/分鐘(標(biāo)準(zhǔn)最大沖程為31~32次/分鐘)。
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2.2故障診斷過(guò)程
(1)檢測(cè)主系統(tǒng)壓力為280bar,系統(tǒng)壓力正常。
(2)正常泵送停止時(shí),觀察活塞桿并無(wú)縮回現(xiàn)象,排除了主油缸內(nèi)泄露導(dǎo)致排量下降的可能性。
(3)用壓力表測(cè)試排量緩沖閥塊上的MX1口(控制油泵排量的油路)壓力,調(diào)節(jié)排量時(shí)發(fā)現(xiàn)其壓力變化范圍在4~56bar之間,說(shuō)明調(diào)節(jié)主油泵控制油路壓力減壓閥工作正常。
(4)拆卸清洗主油泵上控制滑閥閥芯(拆前記住排量調(diào)節(jié)范圍旋鈕的螺紋圈數(shù)以便復(fù)原),清洗閥芯后重裝回去復(fù)原,故障依然。
(5)將排量調(diào)節(jié)范圍旋鈕旋入兩圈后試機(jī),拖泵排量增加,于是調(diào)整排量調(diào)節(jié)范圍旋鈕直至泵的最大沖程為32次/分鐘。故障解決。
2.3故障原因分析
(1)閥芯回位彈簧疲勞變軟,或者其他原因?qū)е驴刂苹y閥芯松動(dòng),使得彈簧沒(méi)有預(yù)緊力。
(2)液壓油受污染,污物進(jìn)入控制滑閥導(dǎo)致閥芯被卡住。
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