蘭渝鐵路開建步伐越來越近
12月23日，記者從甘肅省政府有關(guān)部門獲悉，旨在促進沿線經(jīng)濟發(fā)展的合資建設(shè)經(jīng)營蘭渝鐵路合同章程簽字儀式日前在蘭州舉行，鐵道部計劃司、甘肅省發(fā)改委、四川省鐵路集團有限責(zé)任公司、重慶市開發(fā)投資有限公司以及蘭州、成都鐵路局有關(guān)領(lǐng)導(dǎo)參加了簽字儀式。標志著合資建設(shè)經(jīng)營蘭渝鐵路邁出了重要的一步。
蘭渝鐵路是國家鐵路“十一五”規(guī)劃的重點項目，北接蘭新、包蘭、蘭青鐵路，南連寶成、襄渝、達成、宜萬鐵路，是甘川渝三省市人民期盼已久的一項脫貧致富工程。蘭渝鐵路全線建設(shè)里程約900公里，甘肅省境內(nèi)近430公里。2005年3月，鐵道部與三省市共同簽署了《關(guān)于加快蘭渝鐵路建設(shè)的會議紀要》，拉開了蘭渝鐵路建設(shè)的序幕。2006年完成了項目建議書上報和可研報告，前期工作取得進展。蘭渝鐵路采用蘭州經(jīng)岷縣、宕昌、武都至廣元，經(jīng)蒼溪、閬中、南部至南充，經(jīng)合川至重慶以及經(jīng)廣安、三匯壩至重慶的走向方案。規(guī)定鐵道部與三省市合資建設(shè)蘭渝鐵路，并按照現(xiàn)代企業(yè)制度共同組建規(guī)范的合資公司，負責(zé)該線建設(shè)和經(jīng)營管理。
據(jù)悉，蘭渝鐵路沿線物產(chǎn)資源、人力資源和旅游資源十分豐富，由于受到交通發(fā)展的制約，經(jīng)濟發(fā)展相對滯后，至今還有12個國家級貧困縣。修建蘭渝鐵路可以充分發(fā)揮鐵路能耗低、污染小、成本低、占地少、運能大的優(yōu)勢，極大地改變沿線“以柴代煤、以林換糧”的狀況，對于創(chuàng)建友好型、資源節(jié)約型社會具有十分重要的作用。
作為合資建設(shè)蘭渝鐵路有限責(zé)任公司的第一大股東，蘭州鐵路局表示，將在公司正式掛牌成立后，按照合同、章程的規(guī)定，全面落實國家、鐵道部、三省市對蘭渝鐵路建設(shè)、運營的各項政策，站在對國家、對三省市、對子孫后代負責(zé)的高度，真正把這項工程建設(shè)成促進地方經(jīng)濟發(fā)展的“優(yōu)質(zhì)線、精品線、環(huán)保線”，用安全的施工、優(yōu)異的質(zhì)量、優(yōu)質(zhì)的服務(wù)回報沿線各族人民。
（中國混凝土與水泥制品網(wǎng) 轉(zhuǎn)載請注明出處）
編輯：
監(jiān)督：0571-85871667
投稿：news@ccement.com
