向文波接受鳳凰衛(wèi)視采訪首談寶馬展事件

三一的成功得益于創(chuàng)新的勇氣

　　11月22日，三一集團(tuán)執(zhí)行總裁向文波在接受鳳凰衛(wèi)視《財(cái)智全攻略》記者采訪時(shí)，首度公開談起三一在寶馬展撤展時(shí)出現(xiàn)的66米泵車臂架事件引起的風(fēng)波。對(duì)這一曾經(jīng)被少數(shù)媒體一度熱炒的事件，向文波瀟灑地一揚(yáng)手，將其比喻為“主角出場(chǎng)前的熱身”，并感謝競(jìng)爭(zhēng)伙伴和部分媒體的關(guān)注，使三一66米泵車廣為人知。

　　向文波與記者的對(duì)話從寶馬展風(fēng)波切入，深入談到創(chuàng)新的責(zé)任與風(fēng)險(xiǎn)、競(jìng)爭(zhēng)環(huán)境等問題。

　　66米泵車帶動(dòng)技術(shù)升級(jí)行業(yè)發(fā)展

　　鳳凰衛(wèi)視：三一為什么開發(fā)66米世界最長(zhǎng)臂架泵車？

　　向文波：首先是實(shí)用價(jià)值大，泵車臂架越長(zhǎng)，其作業(yè)范圍就更大。其次是推動(dòng)了產(chǎn)品技術(shù)的升級(jí)換代。開發(fā)世界臂架最長(zhǎng)的泵車，要面臨很多技術(shù)問題，比如臂架的防裂和抗震、整車的減重等等，而這些難題得到解決，能帶動(dòng)整個(gè)技術(shù)的進(jìn)步。第三是有利于企業(yè)形象宣傳。66米泵車是一個(gè)看得見摸得著的實(shí)例，更能說明三一能做到別人做不到的。第四，作為一個(gè)概念性產(chǎn)品，66米泵車具有前瞻性，推動(dòng)和帶動(dòng)了行業(yè)的發(fā)展。

　　鳳凰衛(wèi)視：有業(yè)內(nèi)人士稱，泵車的合理臂長(zhǎng)是37米至48米，于是有人質(zhì)疑66米泵車實(shí)用價(jià)值，認(rèn)為這是一種商業(yè)炒作。

　　向文波：高端或尖端產(chǎn)品的市場(chǎng)需求量較小，但并不代表沒有需求。這里有一個(gè)合理性價(jià)比的問題，就相當(dāng)于高檔小車，雖然大眾需要的是二三十萬的小車，但不能說上千萬的高檔小車就沒有價(jià)值。

　　寶馬展事件是主角登場(chǎng)前的熱身

　　鳳凰衛(wèi)視： 66米泵車今年4月在德國(guó)寶馬展引起了很大的轟動(dòng)，但也發(fā)生了一點(diǎn)小意外。

　　向文波：兩年一次的德國(guó)寶馬展是工程機(jī)械行業(yè)全球性的盛會(huì)和競(jìng)技臺(tái)，世界上一些有規(guī)模的廠商都會(huì)利用這一展會(huì)來展示自己的技術(shù)。三一推出的66米泵車是迄今為止世界上最長(zhǎng)臂架泵車，在展會(huì)上獲得了很好的推介效果和同行的高度贊譽(yù)。撤展時(shí)發(fā)生的小意外，是由于操作人員操作不當(dāng)致使臂架砸在駕駛室某些方面。原本一件很小的事，卻被有些業(yè)內(nèi)人士故意炒作，引發(fā)了一場(chǎng)不小的風(fēng)波。

　　鳳凰衛(wèi)視：您聽到這個(gè)消息的第一反應(yīng)是什么？

　　向文波：發(fā)生這件事情的時(shí)候我并不在現(xiàn)場(chǎng)，得知這個(gè)消息我也感到很意外，這超出了常規(guī)，如果說在使用過程中臂架斷還有可能，因?yàn)樗胸?fù)載，但參展完全沒有負(fù)載，是空動(dòng)作。
　　鳳凰衛(wèi)視：這件事引起了一場(chǎng)很大的風(fēng)波，參與者有媒體、業(yè)內(nèi)人士和你們的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手，你怎么看待這場(chǎng)風(fēng)波？

　　向文波：一開始確實(shí)感到有壓力，很多人在談這個(gè)事，也有人在渲染這件事，把它夸大，甚至說破壞了“中國(guó)制造”在國(guó)際上的形象，給“中國(guó)制造”抹了黑。但我們很清楚，三一66米泵車的開發(fā)是成功的。所以在公司討論這一事件時(shí)，我說，讓大家先炒，就把它作為主角出場(chǎng)前的熱身，讓大家都來關(guān)注三一66米泵車。事實(shí)上，之后我們進(jìn)行的全球巡展，反而達(dá)到了更好的宣傳效果。

　　鳳凰衛(wèi)視：當(dāng)時(shí)有一個(gè)比較刺耳的聲音，說三一在搞“大躍進(jìn)”。

　　向文波：三一成功的秘訣就是敢為人先、大膽的創(chuàng)新，所以三一創(chuàng)造了很多“世界第一”，這些“第一”引領(lǐng)了中國(guó)工程機(jī)械行業(yè)的發(fā)展。但是，把三一的創(chuàng)新扣上“大躍進(jìn)”的帽子是不妥當(dāng)?shù)?。“大躍進(jìn)”盡管追求高速度，卻是違反科學(xué)規(guī)律的，而三一的創(chuàng)新是建立在嚴(yán)謹(jǐn)?shù)目茖W(xué)探索和長(zhǎng)期的技術(shù)攻關(guān)基礎(chǔ)之上的。

　　鳳凰衛(wèi)視：寶馬展事件對(duì)于三一的意義是什么？

　　向文波：如果這一事件一開始就是我們策劃的，那就成了一個(gè)很好的事件營(yíng)銷，遺憾的是我們并沒有這么聰明。但這一偶然發(fā)生的事件卻使得三一66米泵車成了社會(huì)關(guān)注的焦點(diǎn)，這才有了之后一系列的策劃，包括全球巡展。從長(zhǎng)遠(yuǎn)來講，它給了我們一個(gè)啟示，就是如何開發(fā)出操作簡(jiǎn)單化的“傻瓜式”泵車，這向研發(fā)部門提出了一個(gè)新的課題。

　　創(chuàng)新需要一種寬容的環(huán)境

　　鳳凰衛(wèi)視：在巡展過程中，你們的員工把66米泵車媒體報(bào)道復(fù)印出來發(fā)給客戶，其中包括那些負(fù)面報(bào)道，為什么這樣呢？

　　向文波：當(dāng)時(shí)我們的一些競(jìng)爭(zhēng)伙伴把這些報(bào)紙買下來，分送到客戶手上，一時(shí)間“洛陽紙貴”，街頭上買不到這些報(bào)紙。這些報(bào)道大都是先褒后貶，就是先肯定66米泵車的開發(fā)難度和技術(shù)成就，然后再扣上一些帽子。現(xiàn)在來看，過去負(fù)面的影響某種意義上來講，變成了正面的評(píng)價(jià)，可能比我們“王婆賣瓜自賣自夸”要好一些。

　　鳳凰衛(wèi)視：有句話說，“年輕人犯錯(cuò)，上帝都會(huì)原諒”，對(duì)三一這樣年輕的企業(yè)也應(yīng)該如此。你認(rèn)為外界應(yīng)該怎樣看待企業(yè)在創(chuàng)新過程中出現(xiàn)的失誤和挫折？

　　向文波：這是一個(gè)很重要的話題。中央提出建設(shè)創(chuàng)新型國(guó)家，要從“中國(guó)制造”成為“中國(guó)創(chuàng)造”。但創(chuàng)新需要一個(gè)很好的氛圍、文化，這里面就有一個(gè)寬容失誤的態(tài)度。

　　這次風(fēng)波值得我們反思。一是媒體的反應(yīng)。這些媒體都是重要級(jí)，觀點(diǎn)有一定代表性。雖然三一66米泵車開發(fā)是成功的，但這場(chǎng)風(fēng)波折射出我們國(guó)民對(duì)創(chuàng)新失敗的態(tài)度。這種態(tài)度、氛圍是不利于創(chuàng)新的，社會(huì)應(yīng)以包容的心態(tài)來對(duì)待創(chuàng)新過程中的失敗。第二，媒體不應(yīng)該給創(chuàng)新帶來壓力，而應(yīng)該成為創(chuàng)新的動(dòng)力。對(duì)于這種事件，媒體應(yīng)更多地予以積極的鼓勵(lì)，而不是從消極的層面去報(bào)道，更不應(yīng)該杜撰或把事情夸大。三一已經(jīng)生產(chǎn)出了世界最長(zhǎng)臂架泵車，已經(jīng)成為了中國(guó)第一品牌，已經(jīng)成為了世界級(jí)混凝土機(jī)械制造商，在創(chuàng)造新高度的時(shí)候，即使栽了，也是一個(gè)光榮的事情。而有些媒體在這個(gè)過程中夸大事實(shí)，是不負(fù)責(zé)任的，對(duì)中國(guó)制造并沒有好處。

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　　創(chuàng)新要革除“自不如人”的心理

　　鳳凰衛(wèi)視：三一是行業(yè)龍頭企業(yè)，怎樣看待自主創(chuàng)新？

　　向文波：創(chuàng)新首先要有自信。中國(guó)在很多領(lǐng)域并不是沒有實(shí)力，而是沒有自信。劉翔在一個(gè)中國(guó)人不太可能取勝的領(lǐng)域內(nèi)拿到了冠軍，他說“中國(guó)有我，亞洲有我”，這種豪邁、這種自信值得我們做企業(yè)的好好學(xué)習(xí)。中國(guó)在相當(dāng)長(zhǎng)的一個(gè)歷史時(shí)期都是世界政治、經(jīng)濟(jì)、文化的中心，只是在近一百年落后了，而這一百年的痛苦，卻讓很多人失去了自信。創(chuàng)新首先要革除“自不如人”的心理。

　　三一的成功正是得益于創(chuàng)新的勇氣。我們?cè)谶M(jìn)入這個(gè)行業(yè)的時(shí)候，國(guó)內(nèi)只有兩家國(guó)有企業(yè)做這個(gè)產(chǎn)品，采取的都是與國(guó)外合作方式。這種合作有兩個(gè)問題，第一，人家并沒有把真正的核心技術(shù)轉(zhuǎn)讓給我們，每生產(chǎn)一臺(tái)產(chǎn)品，都要用高昂的成本從外國(guó)合作伙伴那里進(jìn)口、引進(jìn)技術(shù)。實(shí)際上，交易的過程就是利潤(rùn)轉(zhuǎn)移的過程，這種企業(yè)做得很辛苦卻沒有賺到錢。第二，人家并沒有把適合中國(guó)市場(chǎng)需要的產(chǎn)品和技術(shù)轉(zhuǎn)讓給我們。

　　三一的自主創(chuàng)新解決了核心技術(shù)問題，同時(shí)研制出適合中國(guó)市場(chǎng)的高壓力、大排量混凝土輸送泵，這使得三一在很短的時(shí)期內(nèi)成為了中國(guó)第一品牌，由此樹立了自主創(chuàng)新的信心，創(chuàng)造了很多的世界第一。

　　其次，創(chuàng)新要有承受失敗的能力和勇氣。所有的創(chuàng)新都存在巨大的風(fēng)險(xiǎn)，企業(yè)內(nèi)部要樹立鼓勵(lì)創(chuàng)新的文化。改革開放初期，小平同志提出“摸著石頭過河”，三一文化提倡“寬容失誤，不許重錯(cuò)”，就體現(xiàn)了這種精神。

　　對(duì)于中國(guó)制造業(yè)來講，創(chuàng)新更重要，一是整個(gè)行業(yè)升級(jí)換代的需要，二是提升整個(gè)行業(yè)創(chuàng)造價(jià)值的需要?！爸袊?guó)制造”在很多人看來是低價(jià)值、低質(zhì)量，要改變這種形象必須加大創(chuàng)新的力度。另外，“中國(guó)制造”要趕超別人，要充分利用后發(fā)優(yōu)勢(shì)，也需要?jiǎng)?chuàng)新。

　　良好的競(jìng)爭(zhēng)環(huán)境是行業(yè)發(fā)展基礎(chǔ)

　　鳳凰衛(wèi)視：如果這次風(fēng)波發(fā)生在體育比賽中，你怎樣看待同一起跑線上競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手的反應(yīng)？

　　向文波：體育競(jìng)技是在一個(gè)公認(rèn)的規(guī)則基礎(chǔ)上的平等競(jìng)賽，每個(gè)運(yùn)動(dòng)員想要做的是怎樣讓自己跑得更快，而周圍的人不應(yīng)該把別人絆倒。正常的商業(yè)競(jìng)爭(zhēng)應(yīng)該也是這樣，競(jìng)爭(zhēng)的最高境界是合作。中國(guó)人對(duì)于商業(yè)競(jìng)爭(zhēng)的一些傳統(tǒng)概念是不太正確的，比如“商場(chǎng)如戰(zhàn)場(chǎng)”，拼個(gè)你死我活。但我認(rèn)為商業(yè)應(yīng)該是合作的關(guān)系。一個(gè)好的競(jìng)爭(zhēng)環(huán)境是行業(yè)發(fā)展的基礎(chǔ)，也是企業(yè)利潤(rùn)最大化的基礎(chǔ)。只有制定好的競(jìng)爭(zhēng)規(guī)則，創(chuàng)造好的競(jìng)爭(zhēng)環(huán)境，大家才能拿到最好的成績(jī)。

　　鳳凰衛(wèi)視：中國(guó)工程機(jī)械與發(fā)達(dá)國(guó)家相比，情況怎樣？

　　向文波：寶馬展上，三一66米泵車確實(shí)給國(guó)際同行很大的震動(dòng)，過去這個(gè)領(lǐng)域一直是德國(guó)企業(yè)的天下，所以德國(guó)政府讓他們的行業(yè)機(jī)構(gòu)提出報(bào)告，分析他們?cè)谶@個(gè)行業(yè)中的國(guó)際地位與競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)。

　　與發(fā)達(dá)國(guó)家相比，中國(guó)工程機(jī)械是有比較優(yōu)勢(shì)的。第一、在中國(guó)裝備制造領(lǐng)域，工程機(jī)械是目前最接近國(guó)際水平的行業(yè)；第二，中國(guó)工程機(jī)械出口大于進(jìn)口，且呈快速增長(zhǎng)趨勢(shì)，貿(mào)易順差迅速擴(kuò)大，反映了中國(guó)工程機(jī)械行業(yè)的國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)力。第三，中國(guó)的工程機(jī)械行業(yè)是具有全球競(jìng)爭(zhēng)力的行業(yè)，現(xiàn)在很多國(guó)外工程機(jī)械產(chǎn)品根本進(jìn)不了中國(guó)市場(chǎng)，如裝載機(jī)、混凝土機(jī)械、汽車起重機(jī)、推土機(jī)、平地機(jī)等。

　　在研發(fā)方面，中國(guó)的工程機(jī)械產(chǎn)品具有很大的優(yōu)勢(shì)。首先，工程機(jī)械在西方是夕陽產(chǎn)業(yè)，但在中國(guó)是朝陽產(chǎn)業(yè)，因?yàn)橹袊?guó)大規(guī)模發(fā)展基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，需要大量的裝備。第二，從產(chǎn)業(yè)情況來看，中國(guó)有一流的人才從事工程機(jī)械研發(fā)，有豐富的低成本勞動(dòng)力。三一就有2000多人的研發(fā)團(tuán)隊(duì)，這在國(guó)外同規(guī)模的企業(yè)中是不可能的。