中鐵一局橋梁公司長(zhǎng)江上創(chuàng)科技名牌
在有“橋梁之都”美譽(yù)的重慶市，又一座高科技含量的長(zhǎng)江大橋主墩矗立在江中。中國(guó)中鐵一局橋梁公司承建的忠縣長(zhǎng)江大橋建設(shè)速度在加快，日前首次采用的牽索式掛籃吊裝獲得成功，標(biāo)志著忠縣長(zhǎng)江大橋即將轉(zhuǎn)入主梁懸臂施工階段。
忠縣長(zhǎng)江大橋項(xiàng)目是中鐵一局歷史上第一座涉及長(zhǎng)江流域的深水基礎(chǔ)施工，也是一局橋梁公司今年9月從陜西渭南南遷重慶，實(shí)現(xiàn)以長(zhǎng)江為依托發(fā)展戰(zhàn)略目標(biāo)中的關(guān)鍵一步。
據(jù)介紹，有著54年歷史的中鐵一局橋梁公司背靠黃河，多年來(lái)其發(fā)展著力于黃河流域。近年來(lái)，公司將發(fā)展重點(diǎn)南移，不斷南下投標(biāo)，特別是將長(zhǎng)江流域作為公司今后發(fā)展的重點(diǎn)依托。在此背景下，作為橋梁公司跨越長(zhǎng)江的兩個(gè)項(xiàng)目之一，忠縣長(zhǎng)江大橋成為該公司打造的精品工程，對(duì)企業(yè)發(fā)展意義深遠(yuǎn)。
重慶忠縣長(zhǎng)江大橋主跨460米，主墩索塔總高248米，是目前國(guó)內(nèi)排名第二的深水基礎(chǔ)、高塔、大跨度斜拉橋梁，也是國(guó)家公路主骨架滬蓉國(guó)道主干線石柱至忠縣高速公路項(xiàng)目的重點(diǎn)控制工程。主橋11號(hào)主墩施工水深45米，索塔塔柱整體為“H”形鋼筋混凝土空心結(jié)構(gòu)，在長(zhǎng)江水位最深、流速最急之處。工程開(kāi)工時(shí)間緊，建設(shè)過(guò)程中伴隨著三峽蓄水，施工難度極大，特別是主墩雙臂鋼吊箱的尺寸和深度都是長(zhǎng)江大橋中最大的，施工沒(méi)有類(lèi)似的經(jīng)驗(yàn)可借鑒。
忠縣長(zhǎng)江大橋自2005年8月項(xiàng)目開(kāi)工以來(lái)，項(xiàng)目部通過(guò)科技攻關(guān)已經(jīng)成功解決了深水基礎(chǔ)施工、高塔施工等6項(xiàng)技術(shù)難題，本次牽索式掛籃的成功吊裝標(biāo)志著制約忠縣長(zhǎng)江大橋施工的七項(xiàng)技術(shù)難題已全部突破，掃清了全部的技術(shù)障礙，使全橋最后也是難度最大的咽喉工程取得突破性進(jìn)展，為忠縣長(zhǎng)江大橋施工成功地轉(zhuǎn)向主橋梁部施工提供了充分的保障。此外，橋梁公司在忠縣長(zhǎng)江大橋深水鉆孔樁施工工藝獲得了2007年全國(guó)工程建設(shè)優(yōu)秀質(zhì)量管理小組二等獎(jiǎng)。
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