中意將在浙江省千島湖建世界首座“阿基米德橋”
浙江千島湖
據香港《大公報》報道,意大利阿基米德橋國際公司正與中國科學院力學研究所合作,將在中國浙江省千島湖建造世界首座“阿基米德橋”(水下懸浮隧道)的樣橋。千島湖旅游局規(guī)劃建設科相關負責人表示,目前該橋的實驗室階段已全部結束,原型橋設計方案也已完成,預計將于明年下半年開工建設。建成后該橋將成為內陸湖泊和海峽交通技術領域的一次革命。
據阿基米德浮力定律建造
“阿基米德橋”(水下懸浮隧道)是穿越海峽、湖泊的創(chuàng)新型固定通道,利用懸浮隧道技術,依據阿基米德浮力定律而建造。其體積所產生的浮力足以使它浮在水中,因此需要用鋼纜和錨將其固定于水下,以免浮力過大而上升。
千島湖世界首座“阿基米德橋”的樣橋全長100米,將建于千島湖燕山沿湖港灣。其橫截面呈圓形,設有人行通道和汽車通道,內徑為二米五,正好能允許通過一輛小型汽車。該橋兩端設于岸邊,中間分別設有電梯從入口通入湖中隧道內。
樣橋設有人行和汽車通道
千島湖“阿基米德橋”初步投資3000萬人民幣,意大利阿基米德橋國際公司將先期出資30%,其余的70%將有意大利政府為該項目提供貸款。阿基米德橋是目前中意兩國政府在科技領域內的重要合作項目之一。意大利阿基米德橋國際公司與中國科學院力學研究所早在1998年就成立了中意聯合實驗室。
千島湖旅游局規(guī)劃建設科相關負責人表示,千島湖因其豐富的天然湖泊資源、30至40米的水深深度、適宜的地貌、交通條件以及豐富的游客資源,成為中意雙方建造世界上首座“阿基米德橋”樣橋的首選地點。
有經濟和環(huán)境方面的優(yōu)勢
據了解,“阿基米德橋”作為一種創(chuàng)新技術,已成為橋梁、沉底隧道、地下隧道等傳統(tǒng)交通技術之外的一種技術選擇,具有經濟和環(huán)境方面的優(yōu)勢。相比傳統(tǒng)工程學的固定隧道,它擁有無須顧忌長度的良好結構性能,不會使大氣受到傷害,可有效對抗地震,另外在建造費用上極具競爭力。千島湖樣橋建造將為建設水下懸浮隧道提供參考,使得設計穿越海峽和江河彼岸的通道成為可能。
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