鐵道部將加快推進(jìn)寧滬杭地區(qū)鐵路建設(shè)

　　鐵道部昨天傳出消息，將加快推進(jìn)寧滬杭地區(qū)鐵路建設(shè)，在三座城市之間真正形成“鐵三角”。上海鐵路局將具體負(fù)責(zé)實(shí)施相關(guān)項(xiàng)目。

　　加大城際鐵路推進(jìn)力度

　　據(jù)悉，由于長(zhǎng)江三角洲和浙江鐵路現(xiàn)狀滯后于當(dāng)?shù)亟?jīng)濟(jì)社會(huì)的發(fā)展，運(yùn)輸能力嚴(yán)重不足，目前還是限制型運(yùn)輸。貨運(yùn)方面，只能保證糧食、石油、電煤等國(guó)家重點(diǎn)物資運(yùn)輸，其他大量物資不得不通過(guò)其他方式運(yùn)輸，大大增加了社會(huì)運(yùn)輸成本；客運(yùn)方面，全國(guó)許多地方包括很多省會(huì)城市，希望開(kāi)行到杭州、寧波、溫州、義烏的旅客列車，但上海鐵路局能力飽和難以滿足需求，很大程度上制約了旅游事業(yè)的發(fā)展和人員往來(lái)；在疏港運(yùn)輸方面，擁有天然良港的蘇浙地區(qū)受鐵路支撐的力度不夠強(qiáng)大，大大影響了向國(guó)內(nèi)大港、國(guó)際一流大港邁進(jìn)的步伐。

　　據(jù)鐵道部昨天表態(tài)，長(zhǎng)三角經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)、人口稠密、城市集中、交往密切。參考世界發(fā)達(dá)國(guó)家經(jīng)驗(yàn)，類似這樣的城市群、城市帶之間都有十幾條甚至幾十條鐵路通道相連接。鐵道部決定在地方政府的大力支持下，進(jìn)一步加大對(duì)長(zhǎng)三角客運(yùn)專線、城際鐵路建設(shè)的推進(jìn)力度，在南京、上海、杭州間早日建成快速客運(yùn)網(wǎng)，并通過(guò)京滬高速鐵路和沿海鐵路通道，把長(zhǎng)三角地區(qū)與珠三角地區(qū)、環(huán)渤海地區(qū)之間更加緊密地聯(lián)系在一起，大大增強(qiáng)這三個(gè)我國(guó)經(jīng)濟(jì)最具活力地區(qū)的經(jīng)濟(jì)交往和人員往來(lái)，同時(shí)充分發(fā)揮其輻射和帶動(dòng)作用。

　　首先將在浙江取得成果

　　上海鐵路局指出，鐵道部提出的使南京、上海、杭州真正形成“鐵三角”的新目標(biāo)并非從零開(kāi)始，將是一個(gè)整合現(xiàn)有資源、完善有關(guān)規(guī)劃、抓緊項(xiàng)目實(shí)施的過(guò)程，對(duì)在建的鐵路建設(shè)項(xiàng)目逐項(xiàng)抓緊實(shí)施，力爭(zhēng)早日建成，發(fā)揮作用；對(duì)規(guī)劃的鐵路建設(shè)項(xiàng)目逐個(gè)抓緊推進(jìn)，力爭(zhēng)早日開(kāi)工建設(shè)。

　　鐵道部消息說(shuō)，“鐵三角”很可能首先在浙江省取得成果。鐵道部已和浙江省取得一致意見(jiàn)，建設(shè)杭州和寧波樞紐。為加大工作推進(jìn)力度，將組成聯(lián)合工作組，完善協(xié)調(diào)溝通機(jī)制，及時(shí)研究解決鐵路建設(shè)的重要問(wèn)題，充分發(fā)揮各自優(yōu)勢(shì)。雙方將共同努力，加快推進(jìn)滬杭甬、寧杭客運(yùn)專線前期工作，促使早日建設(shè)；加快推進(jìn)杭州東站、寧波鐵路集裝箱中心站等節(jié)點(diǎn)性項(xiàng)目，提升現(xiàn)有能力。鐵道部和蘇浙滬的有關(guān)共識(shí)將交付上海鐵路局具體實(shí)施。

　　新聞背景　蘇浙一批重點(diǎn)項(xiàng)目建成或全力推進(jìn)

　　鐵道部于2004年左右與上海市、浙江省、江蘇省分別共商鐵路發(fā)展大計(jì)，簽訂了一系列《鐵路建設(shè)會(huì)談紀(jì)要》，明確了蘇浙滬境內(nèi)鐵路建設(shè)的主要任務(wù)。三個(gè)省市又在隨后幾年與鐵道部簽署加快推進(jìn)鐵路建設(shè)的會(huì)談紀(jì)要。

　　據(jù)鐵道部介紹，浙江省、江蘇省對(duì)建設(shè)長(zhǎng)三角鐵路網(wǎng)絡(luò)反應(yīng)積極，經(jīng)過(guò)部、省雙方共同努力，目前浙江境內(nèi)滬昆鐵路杭州至上海段、杭州至株洲段電氣化改造，宣城至杭州增建二線、衢州至常山等一批重點(diǎn)項(xiàng)目已經(jīng)建成投入使用，溫州至福州、寧波(甬)至臺(tái)州至溫州鐵路、蕭山至寧波鐵路電氣化全面開(kāi)工，進(jìn)展順利。

　　在江蘇省境內(nèi)，滬寧客運(yùn)專線與京滬高速鐵路共用的大勝關(guān)長(zhǎng)江大橋已搶先開(kāi)工，總投資154億元，預(yù)計(jì)可以在京滬高速鐵路全線通車之前建成。從南通直達(dá)上海浦東的鐵路也已規(guī)劃完畢，其中南通至蘇南的線路已進(jìn)入施工前期階段，全線只待擇時(shí)啟動(dòng)。

　　據(jù)了解，浙江省當(dāng)前和今后一個(gè)時(shí)期都把鐵路建設(shè)作為發(fā)展的重點(diǎn)，在加快在建項(xiàng)目的同時(shí)，迫切希望鐵道部加快推進(jìn)杭州至南京、上海至杭州至寧波客運(yùn)專線建設(shè)，加快推進(jìn)杭州和寧波兩個(gè)鐵路樞紐改造，盡快完善浙江鐵路網(wǎng)，大幅度提高鐵路運(yùn)輸能力。浙江省指出，近年來(lái)，浙江省經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展很快，對(duì)鐵路運(yùn)輸?shù)男枨蟪掷m(xù)增長(zhǎng)。比如寧波港，集裝箱的年吞吐量每年以200萬(wàn)箱的增幅快速增長(zhǎng)，今年達(dá)到900萬(wàn)箱，同時(shí)還有油、煤、礦石等大量散貨。只有充足的鐵路運(yùn)力作支撐，港口才能獲得更好更大的發(fā)展。