武石高速鐵路客運(yùn)專(zhuān)線可望明年動(dòng)工興建
武漢至石家莊高速鐵路客運(yùn)專(zhuān)線可望明年動(dòng)工興建。昨日,中國(guó)國(guó)際工程咨詢(xún)公司有關(guān)專(zhuān)家對(duì)該路段進(jìn)行了開(kāi)工前的最后實(shí)地考察。
武石高速鐵路客運(yùn)專(zhuān)線是國(guó)家《中長(zhǎng)期鐵路網(wǎng)規(guī)劃》北京—廣州—深圳客運(yùn)專(zhuān)線的重要組成部分,與石家莊至鄭州、鄭州至武漢、武漢至廣州客運(yùn)專(zhuān)線形成京廣快速客運(yùn)通道。
武石高速鐵路客運(yùn)專(zhuān)線自石家莊東站引出,經(jīng)邢臺(tái)、邯鄲、安陽(yáng)、新鄉(xiāng)、鄭州、許昌、漯河、駐馬店、信陽(yáng),在武漢樞紐引入新客站,線路全長(zhǎng)838公里,屬于京廣客運(yùn)專(zhuān)線中間段。其中湖北境內(nèi)長(zhǎng)133公里。全線設(shè)計(jì)最高時(shí)速達(dá)350公里,總投資約743億元。
目前,北京—廣州—深圳高速客運(yùn)專(zhuān)線中的北京—石家莊、武漢—廣州客運(yùn)專(zhuān)線均已全面開(kāi)工,武漢至石家莊為最后開(kāi)工建設(shè)的一段。專(zhuān)線2010年建成后,武漢至北京僅需6小時(shí),武漢至廣州約4小時(shí)。
湖北省支援鐵路建設(shè)辦公室有關(guān)人士介紹,北京—廣州—深圳客運(yùn)專(zhuān)線由鐵道部會(huì)同沿線地方政府共同組織建設(shè),按照多元化投資、市場(chǎng)化運(yùn)作的方式,盡可能吸引社會(huì)資金參與項(xiàng)目建設(shè)。
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