恩施將建3.487公里物資專(zhuān)用線(xiàn)
正在建設(shè)的宜萬(wàn)鐵路恩施火車(chē)站將建物資專(zhuān)用線(xiàn)。6月7日，州鐵路辦負(fù)責(zé)人說(shuō)，恩施物資鐵路專(zhuān)用線(xiàn)工程可行性研究近日已經(jīng)通過(guò)了專(zhuān)家評(píng)審。
5月31日，武漢鐵路局在武漢主持召開(kāi)評(píng)審會(huì)議，專(zhuān)家們認(rèn)為，修建恩施物資鐵路專(zhuān)用線(xiàn)十分必要，將改變恩施州的交通運(yùn)輸格局，通過(guò)便捷的鐵路運(yùn)輸，降低運(yùn)輸成本，節(jié)約運(yùn)輸時(shí)間，為恩施州的大宗物資運(yùn)輸提供便捷通道。
恩施物資鐵路專(zhuān)用線(xiàn)包括瀝青卸油線(xiàn)、石油卸油線(xiàn)、煤炭和水泥裝貨區(qū)及倉(cāng)庫(kù)貨物線(xiàn)。按照設(shè)計(jì)，該專(zhuān)用線(xiàn)與正在建設(shè)的宜萬(wàn)鐵路恩施火車(chē)站接軌，恩施站增加一條到發(fā)線(xiàn)，站線(xiàn)鋪軌3.487公里，估算投資總額1.2億元。
按測(cè)算，專(zhuān)用線(xiàn)建成后，鐵路運(yùn)輸成本為0.28元/噸·公里，與目前公路運(yùn)輸成本0.9元/噸·公里比較，僅每年6萬(wàn)噸瀝青、30萬(wàn)噸石油運(yùn)進(jìn)和30萬(wàn)噸原煤外出，就可節(jié)約運(yùn)輸成本上億元，經(jīng)濟(jì)社會(huì)效益十分明顯。
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