中鐵二十二局現(xiàn)場制混凝土梁創(chuàng)全國紀(jì)錄

  日前,伴隨著中鐵二十二局集團(tuán)四公司參建的石太客運(yùn)專線鐵路Z7標(biāo)段冶河特大橋52孔箱梁首次采用移動(dòng)模架現(xiàn)澆第一孔(900噸)箱梁的成功,標(biāo)志著這個(gè)公司現(xiàn)場制梁場從陸地上升到空中,實(shí)現(xiàn)了一次真正意義上的跨越式的大發(fā)展。現(xiàn)場制梁技術(shù)在國內(nèi)領(lǐng)先,被中外橋梁專家堪稱中國鐵建的“造橋航母”。

  中鐵二十二局集團(tuán)四公司先后為國家重點(diǎn)工程大秦鐵路、京九鐵路等現(xiàn)場生產(chǎn)了一千余孔橋梁,獲得了國家最高質(zhì)量獎(jiǎng)“魯班獎(jiǎng)”。隨后,他們又在秦沈客運(yùn)專線利用自身技術(shù)成功現(xiàn)場灌注出國內(nèi)第一孔鐵路箱梁,成功完成了現(xiàn)場制梁32、24、16米橋梁到32、24、16米箱梁轉(zhuǎn)型任務(wù),積累了豐富的寶貴經(jīng)驗(yàn),現(xiàn)場制梁技術(shù)日臻完善,施工工藝不斷更新,24米后張法單線箱梁現(xiàn)場預(yù)制工法獲“鐵道部部級(jí)工法獎(jiǎng)”、“中國鐵道建筑總公司工法一等獎(jiǎng)”和“天津科技進(jìn)步獎(jiǎng)”。

  四公司的現(xiàn)場制梁長足發(fā)展,得源于企業(yè)里有一批老、中、青制梁能手、技術(shù)骨干和橋梁專家。已是70多歲高齡的橋梁專家、高級(jí)工程師的伍國安有一手過硬的制梁“絕活”,橋梁鋼模板設(shè)計(jì)制造、現(xiàn)場制梁技術(shù)到了爐火純青的地步,20年來參與的現(xiàn)場制梁多達(dá)上千孔,積累許多先進(jìn)經(jīng)驗(yàn)施工,對制梁有著一份特殊的情感,離休后不離崗,常年奔波在現(xiàn)場制梁一線,為公司的現(xiàn)場制梁做出了特殊貢獻(xiàn),把技術(shù)毫無保留地傳給青年一代。他的愛徒鄧壽軍現(xiàn)已是公司副總經(jīng)理,在石太線首次采用移動(dòng)模板現(xiàn)場制梁施工中,他和攻關(guān)小組大膽創(chuàng)新,自行設(shè)計(jì)模板,研制成功了一套自動(dòng)整體液壓內(nèi)模系統(tǒng),一個(gè)循環(huán)縮短了半個(gè)月時(shí)間,提高工效一倍多,空中灌注混凝土,拆模板后,內(nèi)實(shí)外光,質(zhì)量優(yōu)良,完全可以與現(xiàn)場預(yù)制梁相媲美,令在場的中外專家贊嘆不已。

  在擔(dān)負(fù)國內(nèi)目前最大鐵路現(xiàn)場制梁場———京津制梁場714孔32米(900噸)箱梁施工中,他們還首創(chuàng)32米箱梁每孔60噸鋼筋1100個(gè)綁扎點(diǎn)一次綁扎成型、吊裝入模施工新工藝,并在全線多家現(xiàn)場制梁場中率先通過鐵道部認(rèn)證,產(chǎn)品質(zhì)量受到了鐵道部領(lǐng)導(dǎo)的好評(píng),并在今年三四月份連續(xù)創(chuàng)造月制箱梁71、107孔全國新紀(jì)錄。


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