外資品牌挖掘機悄然提價
今年我國挖掘機市場需求火爆,前三季度累計銷量已超過去年全年。前不久,外資品牌挖掘機價格平均上浮2.5%,但此舉并未影響其市場銷售。
前10月銷量超過去年全年
數(shù)據(jù)顯示,參加挖掘機械協(xié)會CEMA挖掘機銷售統(tǒng)計的國內(nèi)主要21家挖掘機制造公司2006年10月份共銷售液壓挖掘機3383臺,較上月增長8%,同比增長超過60%。
由于今年挖掘機市場的火爆需求,2006年銷售市場一路凱歌。參加統(tǒng)計的21家挖掘機生產(chǎn)企業(yè)前三季度累計銷量已超過去年全年33,600臺銷量水平。至2006年年底,挖掘機累計銷量歷史性地突破4萬臺大關已成定局。
在拉動挖掘機市場火爆的各種原因之中,鐵路因素不容忽視。據(jù)報道,鐵路“ 十一五”時期將建設6條客運專線,正線長度達到3139公里,修建橋梁1119公里,隧道667公里,鋪設無碴軌道1919公里,鋪軌達到6500多公里,總投資達到3000億元以上,對大排量混凝土機械、大噸位壓實機械、挖掘機械、攤鋪機械、旋挖鉆機等設備有大量需求。同時,投資1400多億元的京滬高鐵也已經(jīng)開工,對混凝土和挖掘機械的需求密度遠遠大于普通鐵路。
東方證券研究員周鳳武認為:“今年以來,由于高速鐵路開工,帶動整個建筑裝備的升級,如挖掘機部分取代裝載機、旋挖鉆機代替了過去的打樁機等。據(jù)業(yè)內(nèi)人士分析,在高速鐵路對外招標過程中,為確保工程質(zhì)量,對于投標企業(yè)的裝備水平都有很高的要求,如旋挖鉆機、挖掘機等的數(shù)量都是重要的指標。與此同時,受零部件供應限制,國內(nèi)挖掘機產(chǎn)能又相對有限,面對急劇擴大的市場,外資品牌挖掘機提價并不令人意外?!?/P>
產(chǎn)品品質(zhì)決定市場地位
周鳳武表示:“目前,就挖掘機而言,相比之下,美國的卡特比勒、日本的小松、韓國的斗山等外資品牌的性能比國內(nèi)品牌要好一些,在正常情況下的差價應該在30—40%左右,有些產(chǎn)品的差價還更大。外資品牌挖掘機提價后并沒有影響到其銷售,國內(nèi)品牌挖掘機銷售也未見多大起色?!?/P>
聯(lián)合證券研究員吳昱村也認為:“國內(nèi)品牌同外資品牌的差距主要在可靠性和可維護性上。用戶在采購挖掘機時,除了考慮采購成本以外,也要考慮維護成本、易損件更換等因素。工具在作業(yè)以后,如果一臺機器在工地上壞了而廠家的維修難以在短時間內(nèi)到位而影響工程進度的話,那么對用戶的影響將會很大?!?/P>
現(xiàn)在挖掘機用戶的需求也正在發(fā)生微妙的轉(zhuǎn)型,正在從“單純買產(chǎn)品”轉(zhuǎn)向“解決方案和服務需求”。挖掘機服務人員不僅要為用戶服務好,而且要協(xié)助客戶做好設備管理、現(xiàn)場調(diào)度、安全檢查等工作。挖掘機出現(xiàn)故障服務人員要在最短的時間內(nèi)修復,從而實現(xiàn)挖掘機企業(yè)與用戶的雙贏。
另外,前幾年大量投入使用的高速公路等基礎設施,越來越多地進入維修保養(yǎng)期,城市建設也從“大拆大建”逐漸向“精雕細刻”轉(zhuǎn)變,小型化的土方工程施工越來越多,因此小型挖掘機的需求量增加較快。
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