[川]雙層三跨 成都地鐵1號線火車北站站本周開建
地鐵建設(shè)期間 二環(huán)路維持現(xiàn)有通行
根據(jù)計劃,地鐵1號線火車北站車站本周內(nèi)即可開工建設(shè)。由于該站所處地段車流量特別大,因此不可避免地將對該區(qū)域的交通帶來一定影響。據(jù)地鐵公司前期工作室相關(guān)負責(zé)人介紹,由于地鐵站主體位于北站站前廣場地下,預(yù)計施工基本不會占用二環(huán)路,二環(huán)路可維持現(xiàn)有通行狀況。但由于地鐵施工有大量車輛進出,勢必會對二環(huán)路的交通帶來一定影響。
另外,由于站前廣場在施工期間將有部分被占用,為滿足廣場疏散人群的需要,地鐵公司將該站的施工定為明挖法,但也有可能啟用備選方案施工。
車站雙層三跨 1號線在上5號線在下
根據(jù)設(shè)計,火車北站地鐵站是地鐵1號線與規(guī)劃地鐵5號線的換乘站,位于成都火車北站以南、二環(huán)路以北的火車站站前廣場東側(cè);5號線車站位于站前廣場南側(cè),呈東西走向。1號線與5號線車站呈“十”字形節(jié)點換乘,1號線在上,5號線在下。
本站設(shè)計為雙層三跨,地下一層為1號線與5號線車站的站廳層。站廳公共區(qū)設(shè)有一個付費區(qū)和兩個非付費區(qū)。1號線和5號線共用一個付費區(qū)。方便乘客使用和運營管理,付費區(qū)的南、北端頭均布置有設(shè)備與管理用房。公共區(qū)內(nèi)還布置有檢票系統(tǒng),進、出閘機和扶梯、電梯、人行通道等,其設(shè)備數(shù)量、樓梯以及通道寬度均能滿足客流進出站以及緊急疏散的需要。
地下二層為1號線車站站臺層,站臺設(shè)計寬13米,有效站臺長120米。地下三層為5號線站臺層,設(shè)計預(yù)留5號線島島換乘、島側(cè)換乘的條件。據(jù)悉,該車站總造價約7300萬。
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