中聯(lián)攤鋪機(jī)首闖高速公路施工禁區(qū)

    多年來(lái)，國(guó)內(nèi)高速公路施工因標(biāo)準(zhǔn)高、要求嚴(yán)，一直拒絕國(guó)產(chǎn)攤鋪機(jī)進(jìn)入。6月2日，中聯(lián)重科攤鋪機(jī)正式獲準(zhǔn)進(jìn)入廣東?；⒏咚俟肥┕ぃ瑢?shí)現(xiàn)了對(duì)這一禁區(qū)的突破。

    中聯(lián)重科兩臺(tái)LTU120型攤鋪機(jī)以其卓越的表現(xiàn)，日前被廣東東莞?；⒏咚俟窐I(yè)主和監(jiān)理方正式同意上路進(jìn)行瀝青面層攤鋪，這意味著長(zhǎng)期以來(lái)，國(guó)內(nèi)高速公路施工拒絕國(guó)產(chǎn)設(shè)備進(jìn)入的禁區(qū)已被突破。6月2日，參加中聯(lián)重科南方公司攤鋪機(jī)現(xiàn)場(chǎng)觀摩暨交流會(huì)的170多位代表見(jiàn)證了這一歷史時(shí)刻。


    常虎高速是東莞市政府的重點(diǎn)建設(shè)工程，雙向6車道，全程60多公里。該工程橋梁多，立交多，坡度大，施工難度高，業(yè)主及監(jiān)理方一致要求施工方要用進(jìn)口設(shè)備。為了證實(shí)國(guó)產(chǎn)設(shè)備與進(jìn)口設(shè)備具有相同的施工能力和效果，施工方“偷偷”用中聯(lián)重科攤鋪機(jī)攤鋪高速公路工程的實(shí)驗(yàn)段，當(dāng)?shù)弥黜?xiàng)施工指標(biāo)都與進(jìn)口設(shè)備不相上下時(shí)，業(yè)主和監(jiān)理很是驚訝：“比進(jìn)口攤鋪機(jī)效果還好！”于是決定，正式同意使用中聯(lián)攤鋪機(jī)上?；⒏咚贁備仦r青路面面層。

    施工方為東莞宏高建筑工程公司。施工現(xiàn)場(chǎng)，兩臺(tái)LTU120攤鋪機(jī)在并排施工。隨著攤鋪機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)雄渾有力的轟鳴聲，所過(guò)之處，猶如兩把巨大的熨斗，將路面熨得平平整整。無(wú)論是斜坡攤鋪還是平鋪，無(wú)論是平整度還是密實(shí)度，以及并排攤鋪面的連接，其良好的施工效果征服了到現(xiàn)場(chǎng)觀摩的每一位代表。廣東省公路學(xué)會(huì)歐陽(yáng)秘書(shū)長(zhǎng)感慨：“想不到我們國(guó)家也能生產(chǎn)這么好的施工設(shè)備！”常虎高速業(yè)主也說(shuō)：“沒(méi)想到國(guó)產(chǎn)設(shè)備攤鋪效果能達(dá)到如此高的水平!”

    多年以來(lái)，中聯(lián)重科的攤鋪機(jī)也曾多次上高速公路施工，由于顧忌國(guó)產(chǎn)攤鋪機(jī)不得上高速公路施工這一不成文的“禁令”，施工單位往往只能把中聯(lián)攤鋪機(jī)打扮成“進(jìn)口品牌”。這次中聯(lián)重科設(shè)備正式上路，標(biāo)志著國(guó)產(chǎn)品牌已逐漸得到社會(huì)的認(rèn)可。

    此次會(huì)議，有來(lái)自廣東、廣西兩省區(qū)的公路局領(lǐng)導(dǎo)、公路學(xué)會(huì)專家及包括廣州長(zhǎng)大公司、東莞筑波路橋公司、東莞宏發(fā)公司在內(nèi)的公路、市政和租賃系統(tǒng)的客戶朋友以及業(yè)內(nèi)媒體共170多人。通過(guò)現(xiàn)場(chǎng)觀摩和中聯(lián)重科攤鋪機(jī)專家生動(dòng)形象的專業(yè)技術(shù)講座，與會(huì)代表尤其是施工單位、監(jiān)理、業(yè)主已逐漸打消了對(duì)國(guó)產(chǎn)攤鋪機(jī)的顧慮，增強(qiáng)了使用國(guó)產(chǎn)設(shè)備的信心，部分客戶甚至當(dāng)場(chǎng)提出訂貨事宜。

    專家點(diǎn)評(píng)

    謝衛(wèi)國(guó)  長(zhǎng)沙建設(shè)機(jī)械研究院研究員，1999年起，主持中聯(lián)重科多種型號(hào)和規(guī)格攤鋪機(jī)的研究開(kāi)發(fā)，曾任中聯(lián)重科攤鋪機(jī)研究室主任，為國(guó)家和行業(yè)攤鋪機(jī)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)的主要起草人。

    長(zhǎng)期以來(lái)，國(guó)內(nèi)有關(guān)方面對(duì)國(guó)產(chǎn)攤鋪機(jī)上高速公路“設(shè)限”是有原因的。從上世紀(jì)九十年代起，我國(guó)開(kāi)始興建一大批高速公路，其使用的攤鋪機(jī)，清一色為進(jìn)口產(chǎn)品，使用效果也很好，一傳十，十傳百，進(jìn)口設(shè)備也就在人們心中留下了良好的印象。

    而此時(shí)，國(guó)產(chǎn)攤鋪機(jī)開(kāi)發(fā)的時(shí)間還不太長(zhǎng)，品質(zhì)有待提高。在隨后的日子里，也有一些高速公路業(yè)主使用過(guò)國(guó)內(nèi)某些廠家的產(chǎn)品，但由于曾經(jīng)出現(xiàn)的部分返工現(xiàn)象和每公里數(shù)千萬(wàn)元的投資風(fēng)險(xiǎn)，使得業(yè)主和監(jiān)理方對(duì)國(guó)產(chǎn)設(shè)備有所顧忌。隨著近幾年國(guó)產(chǎn)攤鋪機(jī)在開(kāi)發(fā)力度上的加強(qiáng)，尤其是以中聯(lián)重科為代表的國(guó)產(chǎn)攤鋪機(jī)瞄準(zhǔn)國(guó)際先進(jìn)水平，起點(diǎn)高，無(wú)論是其技術(shù)性能和配置規(guī)格，還是制造能力和產(chǎn)品質(zhì)量，都不在"洋"品牌之下，使用效果十分理想，國(guó)產(chǎn)設(shè)備已與國(guó)際知名品牌旗鼓相當(dāng)，但其價(jià)格卻相對(duì)低了許多。因此，國(guó)內(nèi)客戶購(gòu)買國(guó)產(chǎn)攤鋪機(jī)的已不在少數(shù)。據(jù)統(tǒng)計(jì)，2004年國(guó)內(nèi)高端攤鋪機(jī)市場(chǎng)容量為500臺(tái)左右，而中聯(lián)重科就售出了100多臺(tái)。

    我相信，隨著以中聯(lián)重科為代表的國(guó)產(chǎn)攤鋪機(jī)質(zhì)量的進(jìn)一步提高，相關(guān)方面對(duì)國(guó)產(chǎn)設(shè)備顧慮的逐步消除，正如上世紀(jì)末以中聯(lián)重科為代表的混凝土輸送泵，打破洋品牌在中國(guó)一統(tǒng)天下的局面一樣，未來(lái)兩三年內(nèi)，國(guó)產(chǎn)攤鋪機(jī)有望大規(guī)模進(jìn)入高速公路工程。隨之而來(lái)的是：采購(gòu)方和業(yè)主的采購(gòu)、運(yùn)營(yíng)成本大幅度降低，我國(guó)民族工業(yè)也將相應(yīng)得到快速發(fā)展。