恒大的窟窿需要什么樣的補丁
1996年,河南周口人許家印在廣州開始了他真正的創(chuàng)業(yè)之旅,創(chuàng)建了恒大帝國,25年后,恒大面臨最危險的時刻。
9月8日,一則有關(guān)恒大俱樂部向廣州市政府提出托管的截圖傳得沸沸揚揚,該截圖顯示,恒大集團無力承擔(dān)足球俱樂部工作,經(jīng)濟上只能維持到九月,教練班子已經(jīng)談好解約問題,俱樂部承諾可以打完今年的聯(lián)賽。
對截圖真假,廣州恒大俱樂部與廣州體育局都沒有進行說明。到9月9日,有網(wǎng)友發(fā)帖爆料稱“恒大財富暴雷了”。中國多地的恒大辦事處,被大批購買了該公司理財產(chǎn)品卻無法兌付的投資者包圍了,10日,深圳恒大總部大樓也出現(xiàn)了大批員工維權(quán)。
2021年上半年以來,恒大負(fù)面消息滿天飛,訴訟事件、凍結(jié)資產(chǎn)、評級下降、欲出售汽車資產(chǎn)等各種輿論都圍繞著公司,目前一些傳言正逐漸成為實錘。
據(jù)香港經(jīng)濟日報報道,REDD引述4名知情人士指,恒大通知兩間銀行暫停支付9月21日到期的貸款利息。恒大本周告知其中一間銀行,集團財務(wù)不會簽字同意支付利息,并要求銀行等待即將敲定的展期方案。
這是深陷流動性危機的恒大集團又一個負(fù)面信息。
這些信息都指向一個共同問題:流動性危機如何破局?恒大集團緩解危機的措施能否有效自救,是否會引發(fā)連鎖反應(yīng)?我們嘗試梳理了恒大可能破局的幾種方式。
危機沖擊波
首當(dāng)其沖的上游供應(yīng)商。
作為三棵樹(603737,股吧)連續(xù)四年的第一大涂料客戶,三棵樹最新公告將恒大集團的債務(wù)危機以一種“更形象、更立體”的既視感呈現(xiàn)出來。三棵樹發(fā)布于9月6日的公告顯示,截至2021年8月31日,在公司持有的中國恒大及旗下公司出具的商業(yè)承兌匯票中,共有3.36億元發(fā)生逾期,其中尚未兌付的金額為1.01億元,已兌付金額為2.35億元。
三棵樹在2021年上半年的凈利潤為1.32億元。恒大尚未兌付的逾期商票相當(dāng)于三棵樹上半年凈利潤的76%,真是一個大客戶就能拖垮一家公司。
此外,目前三棵樹仍持有對恒大未到期應(yīng)收款項5.6億元,存在不確定性。這一不確定性將影響三棵樹公司的盈利水平,也影響到了其股價表現(xiàn),甚至影響到了投資者對三棵樹答應(yīng)以房抵債這一要求的看法。
而眼下,根據(jù)公開資料,恒大地產(chǎn)集團正在面對高達400多起的法律訴訟糾紛,更多的供應(yīng)商正在“路上”。
然后是房地產(chǎn)債券行業(yè)。
9月6日,恒大兩只債券盤中被臨時停牌。公開資料顯示“15恒大03”和“20恒大02”兩只債券午盤先后被上海和深圳證交所零時停牌,分別暴跌21.9%和35.3%;“19恒大01”和“20恒大01”兩只債券分別下跌8.2%和4.6%。
在離岸美元債券方面,2022年3月23日到期的中國恒大美元債(票面利率8.25%)每1美元最新買價在30.39美分,上周五(3日)尾盤還報32.5美分。2023年10月24日到期的恒大地產(chǎn)美元債(票面利率12%)每1美元最新買價跌至20.8美分,上周五尾盤報24美分。
房地產(chǎn)開發(fā)商廣州富力集團在上海證交所上市的債券9月7日跌至面值的60%,6日該債券下跌了逾20%。此前,評級機構(gòu)穆迪(Moody’s)下調(diào)了該集團的信用評級并就其再融資能力發(fā)出警告。另一家房地產(chǎn)開發(fā)商花樣年也面臨再融資的擔(dān)憂,花樣年希望以債券作為抵押物,向花旗和瑞信的私人銀行部門貸款被拒。
這標(biāo)志著因恒大債務(wù)問題的擔(dān)憂沖擊波正在擴散。
稍早前的8月10日,中國恒大(3333.HK)、恒大汽車(0708.HK)、恒大物業(yè)(6666.HK)發(fā)布公告,稱公司控股股東中國恒大集團正在接觸潛在獨立第三方投資者,探討出售包括但不限于恒大汽車及恒大物業(yè)的部分權(quán)益。
更早以前的1月24日,恒大汽車曾以每股27.3港元的價格,向6名投資者定向增發(fā)9.52億股新股,募集260億港元的資金,鎖定期12個月。
此后,增發(fā)新股、打折售房、回籠商票、出售資產(chǎn)、出售恒騰網(wǎng)絡(luò)股權(quán)等多種手段緩解資金壓力。
手段用盡,可針對恒大集團的債務(wù)危機仍然沒有一個明晰的整體解決方案,市場風(fēng)聲鶴唳。
多大的窟窿配多大的補丁
要想系統(tǒng)性認(rèn)知恒大系的債務(wù)危機,需要首先厘清恒大系的企業(yè)集群結(jié)構(gòu)關(guān)系,拆解恒大系股權(quán)結(jié)構(gòu),看一看這到底是多大的一個窟窿,以及這些窟窿都在哪些板塊。
多大的窟窿,配多大的補丁。
這也是恒大系化解債務(wù)危機從公司法、引入戰(zhàn)略投資、資產(chǎn)、股權(quán)出售等角度觀察的基本姿勢。
恒大集團旗下?lián)碛泻愦蟮禺a(chǎn)、恒大新能源汽車、恒大物業(yè)、恒騰網(wǎng)絡(luò)、房車寶、恒大童世界、恒大健康、恒大冰泉等八大產(chǎn)業(yè)。以上市與否進行劃分如下:
圖片來源:恒大官網(wǎng)、司馬慎獨制作
恒大系實際控制人為許家印,核心上市公司為中國恒大,其通過境內(nèi)的廣州市凱隆置業(yè)有限公司,境外的安基(BVI)有限公司從股權(quán)上掌控整個恒大系。
圖片來源:恒大官網(wǎng)、天眼查、司馬慎獨制作
通過對恒大系核心產(chǎn)業(yè)的梳理,恒大集團的債務(wù)集中于中國恒大集團(03333.HK),透過對中國恒大的財務(wù)數(shù)據(jù)分析,可以為其能否化解流動性危機提供必要參考。
能否化解危機?
數(shù)據(jù)來源:恒大集團財報
經(jīng)過匯總分析恒大近12年的財務(wù)數(shù)據(jù),最大的特點是高杠桿,這雖然是中國房地產(chǎn)開發(fā)行業(yè)的典型特征,但其常年80%以上的資產(chǎn)負(fù)債率,是一把雙刃劍,既可以快速擴張,也可以是經(jīng)濟下行時的那顆“雷”,這其實反映了一個常識和本質(zhì)問題:自身主業(yè)尚需面對大額負(fù)債,借新還舊已是常態(tài),一旦行業(yè)景氣度下行疊加監(jiān)管收緊,流動性必然成為“多米諾骨牌”的第一張牌。
從更廣泛視角來看,恒大集團以其債務(wù)驅(qū)動模式成為中國負(fù)債最高的房地產(chǎn)企業(yè),其內(nèi)核已經(jīng)成為金融中介公司,在貸款、拿地、開發(fā)建設(shè)、售賣到消費者的貸款購房這一閉環(huán)中,主線以及真正在流動的,正是大規(guī)模的信貸資金,這一點,也是恒大集團流動性危機形成沖擊的原因之一。
截止2021年6月30日,經(jīng)中國恒大披露的財務(wù)數(shù)據(jù)顯示,借款總額為人民幣5,718億元,其中2年以內(nèi)需要償還的借款近4000億。
核心財務(wù)數(shù)據(jù)如下:
數(shù)據(jù)來源:恒大集團財報
恒大集團的應(yīng)付票據(jù)金額較大,納入有息負(fù)債后,2020年末有息負(fù)債將提升至1.34萬億,規(guī)模極大,償還壓力極高。債務(wù)期限結(jié)構(gòu)上,一年內(nèi)到期的有息負(fù)債達到3381.17億元,假如經(jīng)營活動凈現(xiàn)金流維持2020年的1101億,再加上貨幣資金1587億,仍存在693億資金缺口,資金鏈依舊偏緊。
由上表可以看出,恒大集團存量債務(wù)依舊較高,經(jīng)營回款和存量現(xiàn)金無法覆蓋一年內(nèi)到期有息負(fù)債,靠自身造血難以化解此次危機。
可能的破局方式與手段
根據(jù)恒大集團公開披露信息顯示,恒大集團將從以下方面嘗試化解流動性危機。它將繼續(xù)積極接觸潛在投資者,商討出售中國恒大新能源汽車集團有限公司(708.HK)及恒大物業(yè)集團有限公司(6666.HK)的部分股份,同時將采取以下措施,以減輕目前所面臨的流動性問題,主要包括:調(diào)整項目開發(fā)時間表、嚴(yán)格控制成本、大力促進銷售及回款、爭取借款續(xù)貸和展期、出售股權(quán)和資產(chǎn)(包括但不限于投資物業(yè)、酒店及其他物業(yè))及引入投資者增加本集團及附屬公司的股本,爭取進一步改善流動性、舒緩資金壓力和削減債務(wù)。
這些措施可行嗎?
首先,調(diào)整項目開發(fā)時間表、嚴(yán)格控制成本、大力促進銷售及回款只能一定程度上緩解資金壓力,恒大集團存量債務(wù)依舊較高,經(jīng)營回款和存量現(xiàn)金無法覆蓋一年內(nèi)到期有息負(fù)債,靠自身造血難以化解此次危機。此方式應(yīng)解讀為必然之舉也是無奈之舉。
再者,爭取借款續(xù)貸和展期,此方式本質(zhì)為借新還舊,并且只是把流動性危機延期而已,如果債權(quán)人沒有豁免債務(wù),債務(wù)就不會消失,但獲取信貸資金同時長債置換短債是一個立竿見影的可行方式,恒大境內(nèi)發(fā)債主體恒大地產(chǎn)2020年8月以來新發(fā)債券143億,均為公司債,票面利率在5.8%-7%之間,時間均在兩年以上;另一方面,恒大也在積極贖回、償還存量債務(wù),實現(xiàn)借新還舊,2020年9月恒大宣布贖回15.65億美元(106億元)票面利率11%的優(yōu)先票據(jù),2020年10月、2021年1月先后四次提前償還132.5、40、121、183.5億港元債務(wù),2021年7月提前償還了到期時間集中在2022-2024年的3.52億美元債利息,實現(xiàn)了債務(wù)總量的壓降與結(jié)構(gòu)優(yōu)化。
但該方案將面對融資環(huán)境收緊的大環(huán)境影響,從借貸銀行到評級機構(gòu)都將嚴(yán)格審視當(dāng)下中國房地產(chǎn)的嚴(yán)格調(diào)控環(huán)境。2020年8月末,央行與住建部聯(lián)合發(fā)布“三條紅線”政策,推進房地產(chǎn)市場降負(fù)債、去杠桿的進程、防止信貸資源流入過度借貸的地產(chǎn)公司,具體紅線包括以下三條:1)剔除預(yù)收款后的資產(chǎn)負(fù)債率大于70%;2)凈負(fù)債率大于100%;3)現(xiàn)金短債比小于1。如依舊連踩三條紅線,有息負(fù)債按規(guī)定不得增加。
第三,出售股權(quán)和資產(chǎn)是一個立竿見影的手段之一,但該方式面臨以下風(fēng)險:
(1)恒大集團售賣資產(chǎn)范圍和股權(quán)比例的意愿;
(2)買方對資產(chǎn)的出價;
(3)恒大集團喪失控制權(quán)的承受意愿;
(4)交易需要耗費的時間;
結(jié)合恒大集團的公告信息,目前恒大主要準(zhǔn)備出手的是恒大物業(yè)和恒大汽車的股權(quán)與資產(chǎn)。經(jīng)過系統(tǒng)性梳理恒大汽車的財務(wù)數(shù)據(jù),由于依靠巨額負(fù)債發(fā)展,恒大汽車2020年僅財務(wù)費用就高達27億元。無形資產(chǎn)減值準(zhǔn)備、無形資產(chǎn)攤銷、固定資產(chǎn)折舊支出、人力成本也讓人“嘆為觀止”,最核心一點是,同步研發(fā)14款車型,涵蓋A0、A、B、C、D級等所有級別和檔次,實現(xiàn)轎車、轎跑、SUV、MPV、跨界車等車型全覆蓋,將會對供應(yīng)鏈及運營資金提出超高要求,短期內(nèi)無法形成真實生產(chǎn)和銷售,投資人如想承接此資產(chǎn),勢必接下恒大汽車的歷史包袱,而是一個無底洞式的投資。
對于任何一家企業(yè)或財團而言,是否有本事接過恒大汽車,都要掂量一下自己的能力。站在恒大集團整體降負(fù)債的語境下,恒大汽車因其需要持續(xù)的供血支持,可能會面臨“休克式”重組。
而恒大物業(yè)自身盈利,是恒大集團的優(yōu)質(zhì)資產(chǎn),考慮到物業(yè)管理行業(yè)的發(fā)展現(xiàn)狀和特點,能夠介入此行業(yè)的財團屈指可數(shù),且購買方是否尋求整體式收購,與恒大許家印的絕對控制權(quán)之間,將是拉鋸戰(zhàn)。
土地永遠(yuǎn)有吸引力
恒大最優(yōu)質(zhì)的資產(chǎn)是什么?土地。
根據(jù)公開披露,截至2021年6月30日,恒大集團總土地儲備項目778個,分布于中國233個城市,總規(guī)劃建筑面積2.14億平方米,土地儲備原值為人民幣4,568億元。其中一二線城市土地儲備原值達人民幣3,176億元,占比69.5%,平均樓面地價人民幣2,653元/平方米建筑面積,三線城市土儲原值人民幣1,392億元,占比30.5%,平均樓面地價人民幣1,470元/平方米建筑面積。
但土地資產(chǎn)任何出售方案,將會動搖恒大集團的基本面,因恒大集團核心主業(yè)是房地產(chǎn),土地是其核心“原材料”,出售該部分資產(chǎn)將是“分解式”重組。這將對恒大集團的生死存亡以及債權(quán)人產(chǎn)生底層邏輯般的規(guī)劃和思考。另外一點是,恒大集團土地獲取本身就可能捆綁了信貸資金的獲取,能否賣出尚且存疑。
恒大集團真正的風(fēng)險,來自于長期性難題,當(dāng)前的流動性危機,則是一種不確定性,一如穆迪高級分析師CedricLai在一份聲明中表示:“恒大將不得不依靠出售資產(chǎn)或來自潛在投資者的投資來產(chǎn)生償債資金。但這些籌款活動具有很高的不確定性?!?nbsp;
即使用盡手段緩解流動性危機,恒大集團真正要面對的,則是中國房地產(chǎn)行業(yè)貫徹“房住不炒”下的未來發(fā)展問題。從集中供地政策的出臺和不斷調(diào)整,到各地頻繁傳出的消費者購房貸款獲取的周期加長,房地產(chǎn)行業(yè)從供給端到消費端,都給房企的銷售去化、去庫存帶來了嚴(yán)峻的挑戰(zhàn)。此次恒大集團面對流動性危機的化解手段,不管是資產(chǎn)或股權(quán)出售,還是引入戰(zhàn)略投資者進行深度重組,集團都將面臨傷筋動骨般的變化。
當(dāng)前,行業(yè)監(jiān)管沒有顯現(xiàn)松動跡象,行業(yè)風(fēng)險未出清,分化繼續(xù),恒大集團以何種姿態(tài)存續(xù)?是需要長時間思考的一個問題。
隨著事態(tài)發(fā)展,也許市場留給恒大集團的最后一個問題是這樣:恒大集團到底是否如其名字所言,能恒久的大而不倒?
編輯:孫蕾
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