公路養(yǎng)護(hù)：隱形壓力灌縫技術(shù)
一、背景資料
裂縫是高速公路瀝青路面各類(lèi)破損中最常見(jiàn)、最易發(fā)生和最早期產(chǎn)生的病害之一，它幾乎伴隨著高速公路的整個(gè)使用期，并隨著路齡的增長(zhǎng)而加重。路面出現(xiàn)裂縫不但影響路容美觀和行車(chē)的舒適性，而且容易擴(kuò)展造成路面的結(jié)構(gòu)性破壞，縮短路面的使用壽命。瀝青混凝土路面出現(xiàn)裂縫，應(yīng)及時(shí)進(jìn)行密封修補(bǔ)，否則雨水及其他雜物就會(huì)沿裂縫進(jìn)入面層結(jié)構(gòu)及路基，破壞基層，導(dǎo)致路面承載能力下降，加速路面局部或成片損壞。
1、裂縫修補(bǔ)方法很多，一般根據(jù)裂縫的寬度和深度確定修補(bǔ)工藝。
根據(jù)裂縫寬度將裂縫分為4種：
(1)微裂縫，此類(lèi)裂縫縫寬<5mm，裂縫邊緣無(wú)碎裂或僅有輕微碎裂，沒(méi)有或有少量支縫，對(duì)車(chē)輛行駛的平穩(wěn)性影響不太大；
(2)小裂縫，此類(lèi)裂縫寬為5～15mm，裂縫邊緣有輕微碎裂，并有少量支縫，裂縫兩側(cè)有微量錯(cuò)臺(tái)，會(huì)引起車(chē)輛輕微跳動(dòng)；
(3)中裂縫，此類(lèi)裂縫縫寬為15～25mm，裂縫邊緣有中等碎裂，并有少量支縫，裂縫兩側(cè)有少量錯(cuò)臺(tái)，會(huì)引起車(chē)輛明顯跳動(dòng)；
(4)大裂縫，此類(lèi)裂縫縫寬>25mm，裂縫邊緣有嚴(yán)重碎裂，并有較多支縫，裂縫兩側(cè)有較大錯(cuò)臺(tái)，會(huì)引起車(chē)輛劇烈跳動(dòng)。
2、傳統(tǒng)裂縫修補(bǔ)方法
1、非開(kāi)槽修補(bǔ)法(傳統(tǒng)修補(bǔ)法)
非開(kāi)槽修補(bǔ)法適合對(duì)微裂縫進(jìn)行修補(bǔ)，根據(jù)使用材料的不同，這種修補(bǔ)方法可以分為熱補(bǔ)和冷補(bǔ)2種。重交通石油瀝青熱補(bǔ)施工和改性乳化瀝青冷補(bǔ)施工
2、開(kāi)槽修補(bǔ)法
開(kāi)槽修補(bǔ)法適合于中小裂縫，是國(guó)外通用的裂縫處理方法，使用的設(shè)備包括開(kāi)槽機(jī)和灌縫機(jī)，補(bǔ)縫材料采用針對(duì)裂縫修補(bǔ)專(zhuān)門(mén)設(shè)計(jì)的密封膠(改性瀝青聚合物)。
這兩種工藝都不能解決根本的問(wèn)題，可以說(shuō)是治表不治本，并且影響美觀。
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二、隱形灌縫設(shè)備
車(chē)載式灌縫機(jī)性能特點(diǎn)：
全電動(dòng)設(shè)計(jì)，穩(wěn)定可靠。
材料灌加熱系統(tǒng)采用熱導(dǎo)熱油間接加熱，立軸360°攪拌，溫度均勻避免材料局部燒焦老化。
全自動(dòng)化溫度控制，全數(shù)字化顯示，控制穩(wěn)定、精確。
出料量采用變頻器控制變頻電機(jī)調(diào)節(jié)，出料采用及時(shí)泵送，降低了材料泵磨損，延長(zhǎng)其使用壽命。
針對(duì)隱形灌逢設(shè)計(jì)的專(zhuān)用出料夾頭，安全可靠，密封性好。
三、隱形灌縫材料
隱形灌縫材料采用黑螞蝗TF系列專(zhuān)用隱形灌逢密封膠，該產(chǎn)品具有優(yōu)異的粘結(jié)性、低溫彈柔性、熱穩(wěn)定性、耐水性、耐老化性和良好的流動(dòng)性。
五、隱形灌縫特點(diǎn)及前景展望
隱形灌縫采用專(zhuān)用設(shè)備將灌縫材料深層注入水泥穩(wěn)定碎石以下。灌逢材料能從深層到表層將裂縫彌合填充，從根本上阻止水的下滲，解決了水對(duì)基層的損壞。同時(shí)也克服了傳統(tǒng)方案和開(kāi)槽灌縫的缺點(diǎn)，延長(zhǎng)了灌縫的有效期限。有效地阻止路面病害的進(jìn)一步發(fā)展。
隱形灌縫是一種先進(jìn)的灌逢工藝，具有良好的應(yīng)用前景。
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