水泥混凝土滑模攤鋪機(jī)的施工技術(shù)

摘要: 采用滑模攤鋪機(jī)進(jìn)行水泥混凝土路面施工是在最近的幾年里發(fā)展起來的,在許多工程施工中取得了良好的效果。

關(guān)鍵詞: 混凝土路面；滑模攤鋪機(jī)；施工技術(shù)

1 施工準(zhǔn)備

1.1 原材料的質(zhì)量控制

　　所有進(jìn)場原材料必須按照《公路水泥混凝土路面滑模施工技術(shù)規(guī)程》(JTJ/T037.1- 2001)中的要求進(jìn)行檢驗(yàn),經(jīng)過質(zhì)量檢驗(yàn)合格后才能使用。

1.1.1 水泥

　　水泥是混凝土的膠結(jié)材料,混凝土的性能很大程度上取決于水泥的質(zhì)量,高等級(jí)水泥混凝土路面應(yīng)采用高強(qiáng)度、收縮性小、耐磨性強(qiáng)與耐久性好的水泥, 宜采用硅酸鹽水泥或普通硅酸鹽水泥。水泥的主要技術(shù)品質(zhì):熟料中鋁酸三鈣含量不得超過5%,鐵鋁酸四鈣含量不得低于18%；熟料中游離氧化鈣含量不得超過1%；初凝不得早于1.5h,終凝不得遲于10h；水泥膠砂試件28d 齡期的干縮率不得大于0.09%；砂漿磨耗率不得超過1%。

1.1.2 砂

　　混凝土路面宜采用中粗砂,細(xì)度模數(shù)宜大于2.5,質(zhì)地要堅(jiān)硬、耐久、潔凈。嚴(yán)格控制砂中的泥土、雜質(zhì)含量,含泥量≤3%,硫化物及硫酸鹽含量≤1%,砂中不得混有石灰、草根等雜物。

1.1.3 碎石

　　碎石應(yīng)質(zhì)地堅(jiān)硬、潔凈、級(jí)配良好,最大粒徑40mm,針片狀含量≤15%,含泥量≤1%。

1.1.4 水

　　混凝土用水及養(yǎng)護(hù)用水應(yīng)清潔,不應(yīng)含有影響混凝土質(zhì)量的油、酸、堿、鹽、有機(jī)物等。一般飲用水都可以使用,使用非飲用水時(shí),需經(jīng)化驗(yàn)方可決定能否使用。

1.2 混凝土配合比試驗(yàn)

　　混凝土的配合比設(shè)計(jì)要滿足抗壓強(qiáng)度、抗折強(qiáng)度、工作性和經(jīng)濟(jì)性等方面的要求?；炷恋脑嚺鋸?qiáng)度應(yīng)達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度的110%～115%,水泥混凝土路面7d 抗彎拉強(qiáng)度不小于5MPa,最大水灰比不大于0.45；混凝土路面一次性攤鋪后要求不塌邊、無麻面,平整度要好,塌落度設(shè)計(jì)一般為3～5cm。

1.3 主要設(shè)備性能

1.3.1 滑模式攤鋪機(jī)

　　在某路段改造工程中使用的滑模攤鋪機(jī)功率為250 馬力,該設(shè)備安裝有自動(dòng)調(diào)平和轉(zhuǎn)向傳感器,可以自動(dòng)調(diào)整混凝土路面的厚度和攤鋪行走方向, 在不用固定模板的情況下可以連續(xù)完成攤鋪、振動(dòng)、刮平、成型、抹光以及打設(shè)傳力桿等工序。該型號(hào)的攤鋪機(jī)攤鋪寬度范圍為4.5m～9.0m, 攤鋪厚度范圍為10cm～50cm,攤鋪速度范圍為0～3m/min。

1.3.2 水泥攪拌站

　　該路改造工程中混凝土攪拌站采用功率為250kw,生產(chǎn)能力為120m3/h,電子控制臺(tái)可以按照設(shè)定自動(dòng)控制供料、稱重、計(jì)量及進(jìn)行砂含水率測量。

1.4 基層檢驗(yàn)與整修

　　按《公路路面基層施工技術(shù)規(guī)范》要求對基層進(jìn)行檢驗(yàn),基層必須密實(shí)、均勻、穩(wěn)定,其強(qiáng)度、密實(shí)度、厚度和平整度符合設(shè)計(jì)及規(guī)范要求后才能施工混凝土路面?；炷谅访媸┕で皩⒒鶎颖砻娴碾s物、松散顆粒清掃干凈,并灑水濕潤。

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2 水泥混凝土路面施工工藝

2.1 測量放樣

　　采用單向坡雙線式進(jìn)行拉線設(shè)置, 兩側(cè)拉線控制混凝土路面的線型和高程, 拉線的位置依據(jù)路線設(shè)計(jì)方向和設(shè)計(jì)高程進(jìn)行布置,拉線要采用直徑適宜的鋼絲線,一般為Φ4mm或Φ5mm。首先在路面兩側(cè)每5m 測放一個(gè)基準(zhǔn)線控制點(diǎn),然后根據(jù)設(shè)計(jì)的標(biāo)高進(jìn)行鋼絲線布置?；備仚C(jī)控制混凝土路面標(biāo)高和導(dǎo)向是通過放在鋼絲線上的傳感器來實(shí)現(xiàn)的, 方向和高程的準(zhǔn)確與否,取決于鋼絲線的準(zhǔn)確程度,因此基準(zhǔn)線控制點(diǎn)必須準(zhǔn)確、牢固。拉線樁間距,直線段一般為10m,平豎曲線段根據(jù)半徑大小而定,一般定為5m,拉線皆固定在打入基層的鋼釬上。鋼絲線必須緊崩,拉線時(shí)用緊線器施加100kg 以上的拉力拉緊。對測量結(jié)果要經(jīng)常進(jìn)行校核,包括在澆注混凝土的過程中,要做到勤測、勤核、勤糾偏,減少因施工原因造成的偏差。

2.2 混凝土拌和

　　混凝土配合比計(jì)量的準(zhǔn)確性是混凝土質(zhì)量拌制的關(guān)鍵,施工前按配合比對水泥、水及各種集料的用量準(zhǔn)確調(diào)試后,輸入到自動(dòng)計(jì)量控制存儲(chǔ)器中,經(jīng)試拌檢驗(yàn)無誤后再正式拌和生產(chǎn)。雙臥軸強(qiáng)制拌和機(jī)的最佳拌和時(shí)間為60～90s,最短拌和時(shí)間不低于低限,最長拌和時(shí)間不超過最短拌和時(shí)間的三倍?；炷粮鹘M成材料的計(jì)量精度不應(yīng)超過:水和水泥+1%；粗細(xì)骨料+3%；外加劑+2%。

2.3 混凝土運(yùn)輸

　　混凝土采用自卸汽車運(yùn)輸, 從開始攪拌到澆注的時(shí)間不能超過1h。運(yùn)輸時(shí)不能漏漿,并防止離析,如到現(xiàn)場產(chǎn)生嚴(yán)重離析現(xiàn)象,應(yīng)重新拌和,運(yùn)輸過程中車輛不得壓折傳力桿。

2.4 攤鋪機(jī)施工

　　將滑模攤鋪機(jī)駛進(jìn)待攤鋪位置, 將攤鋪機(jī)四個(gè)支柱和兩側(cè)六個(gè)傳感器掛到拉線上, 經(jīng)試運(yùn)行調(diào)整攤鋪機(jī)的水平與橫向位置,傳感器調(diào)整準(zhǔn)確后,準(zhǔn)備開始攤鋪。自卸汽車將混凝土卸在攤鋪寬度內(nèi),沿路線方向應(yīng)有10m 左右已經(jīng)布好的混凝土,混凝土塌落度合格,螺旋器前的混凝土高度控制在螺旋器高度的1/2～2/3,否則過低混凝土供應(yīng)不足,過高滑模機(jī)因阻力大機(jī)身上翹。當(dāng)攤鋪機(jī)鋪出5m路面后,必須對路面標(biāo)高、橫坡度、寬度、中線、平整度、路面外觀質(zhì)量等技術(shù)參數(shù)進(jìn)行校檢測量,機(jī)械操作人員根據(jù)測量結(jié)果,及時(shí)在攤鋪行進(jìn)中微調(diào)傳感器,保證所攤鋪的路面質(zhì)量滿足要求。攤鋪過程中,機(jī)械操作人員首先注意攤鋪機(jī)前已卸混凝土料的坍落度, 以便行進(jìn)過程中隨時(shí)調(diào)整攤鋪機(jī)的行進(jìn)速度及振動(dòng)棒頻率,如果混凝土的坍落度稍有變化,可通過調(diào)整推進(jìn)速度與振動(dòng)頻率來滿足機(jī)械鋪筑要求；其次,要注意螺旋布料器前面的料位及振動(dòng)倉內(nèi)的料位, 過低可能造成進(jìn)料不足引起麻面及凹面,過高可能造成機(jī)械行走阻力太大造成爬坡,引起標(biāo)高、橫坡變化,以至于平整度超出指標(biāo)?；備仚C(jī)鋪出的混凝土路面,原則上不允許再修整,特別禁止加薄層混凝土修補(bǔ)路面,但可以進(jìn)行局部少量修整,如消除氣孔、石子帶動(dòng)缺陷、拉桿掛壞的側(cè)邊及邊部或局部個(gè)別的塌邊及溜肩等現(xiàn)象應(yīng)立即進(jìn)行修整,修整時(shí)用6m 直尺控制好整個(gè)路面的橫向平整度,然后用4m 長的抹面抄平器認(rèn)真整平,以達(dá)到滿足混凝土路面的質(zhì)量要求。

　　在攤鋪過程中攤鋪機(jī)要緩慢運(yùn)行,機(jī)械運(yùn)行要平穩(wěn),速度要均勻。機(jī)組人員配合要默契,統(tǒng)一指揮,協(xié)調(diào)工作要跟上,有專人操作機(jī)器上設(shè)置的拉桿打入器。攤鋪機(jī)行走速度為1.2m/min 左右,振搗頻率取8000～9000r/min。為防止塌邊,對混凝土塌落度要嚴(yán)格控制,偶爾出現(xiàn)塌落度大的混凝土要傾倒在中間。

2.5 脹縫及施工縫設(shè)置

　　脹縫板頂高控制在混凝土表面以下4cm 左右, 脹縫處設(shè)置鋼筋支架,固定脹縫板及傳力桿位置,為保證支架得到加固,將與支架連接的鋼釘打入基層。攤鋪的工作段結(jié)束后要設(shè)置施工縫,混凝土在震動(dòng)棒的作用下,發(fā)生液化,混凝土形成帶坡的斜面,因此施工時(shí)做一個(gè)帶傳力桿的堵頭模具, 并保證傳力桿位置準(zhǔn)確,用水平器將拉線高程引下來, 使堵頭高度與路面設(shè)計(jì)高程相符,攤鋪混凝土結(jié)束后再用6m平板找平端部。

2.6 抗滑構(gòu)造制作

　　根據(jù)抗滑構(gòu)造深度要求及施工經(jīng)驗(yàn),用拉毛器拉槽,拉槽深淺均勻,槽深為2～3mm,槽寬為3～5mm,槽間距為20～25mm。

2.7 養(yǎng)生

　　混凝土表面抗滑構(gòu)造制作完畢,應(yīng)及時(shí)養(yǎng)生。養(yǎng)生采用養(yǎng)生液養(yǎng)生,養(yǎng)生期限為14d～21d,在養(yǎng)生期間禁止車輛通行。

2.8 切縫

　　水泥混凝土路面有橫向縮縫、縱向縮縫、脹縫、施工縫等,均應(yīng)及時(shí)切縫,切縫時(shí)應(yīng)首先根據(jù)設(shè)計(jì)要求進(jìn)行劃線,依線割縫,以保證切縫順直、美觀。切縫應(yīng)掌握好時(shí)間,過早因混凝土強(qiáng)度不足,會(huì)引起集料脫落而不能切出；過遲,混凝土板會(huì)出現(xiàn)不規(guī)則裂縫。為了能盡早切縫,先采用軟割機(jī)每隔20m 鋸一道縫,鋸縫時(shí)間以攤鋪后的水泥混凝土路面剛終凝后并且鋸縫時(shí)不啃邊時(shí)為宜。在混凝土基本達(dá)到了硬割縫機(jī)所要求的強(qiáng)度后用硬割縫機(jī)切縫,切縫的原則是在不啃邊的情況下能切即切,越早越好,保證裂縫開始出現(xiàn)以前完成所有的切縫。

2.9 灌縫

　　填縫料選用與混凝土面板縫壁粘結(jié)力強(qiáng)、回彈性好、能適應(yīng)混凝土面板收縮、不溶于水和不滲水、高溫時(shí)不溢出、低溫時(shí)不脆裂和耐久性好的魯刺形密封條。灌縫前,先用高壓噴水設(shè)備沖洗后,再用高壓泵吹干,將背襯材料塞入填縫槽底部,用灌縫槍或灌縫機(jī)將填縫料徐徐地灌入縫中。填縫料施工時(shí),灌至與路表面齊平,養(yǎng)生至少一晝夜后方可開放交通。

3 結(jié)束語

　　采用滑模攤鋪機(jī)進(jìn)行水泥混凝土路面施工, 在該改造工程中使施工質(zhì)量得到了良好的控制, 并且極大的加快了施工進(jìn)度和減少了人力的使用,創(chuàng)造了很好的經(jīng)濟(jì)效益,因此,有一定的推廣價(jià)值。