柔性纖維混凝土公路路面在重慶研制成功

  一種兼具瀝青路面和水泥路面優(yōu)點(diǎn)的新型公路路面,9日在重慶通過(guò)交通部專(zhuān)家組驗(yàn)收。據(jù)專(zhuān)家介紹,這種新型路面的建設(shè)成本比傳統(tǒng)路面節(jié)約三分之一以上,而且多彩靚麗,具有較大的推廣價(jià)值。

  2003年以來(lái),在交通部的支持下,重慶交通大學(xué)和重慶高速公路發(fā)展有限公司北方建設(shè)分公司開(kāi)始承擔(dān)“新材料在路面中應(yīng)用研究”課題,經(jīng)過(guò)3年半研究,課題組在重慶市9段公路上運(yùn)用了新型路面材料,實(shí)際效果頗為理想。

  傳統(tǒng)公路路面一般分為瀝青和水泥兩種。重慶高速公路發(fā)展公司總經(jīng)理李祖?zhèn)ソ榻B,新型公路路面材料的學(xué)名是柔性纖維混凝土和聚合物改性水泥混凝土。課題組研制的這種新型路面,只有5厘米厚,具有透水性好、低噪音、行車(chē)舒適、防塵等優(yōu)點(diǎn),而且工藝簡(jiǎn)單,同時(shí)具備了柔性和硬性路面的優(yōu)點(diǎn)。 

  有意思的是,這種新型路面不僅經(jīng)濟(jì)實(shí)用,而且“五彩繽紛”,可呈現(xiàn)出紅、黃、綠等不同顏色,與周?chē)h(huán)境搭配在一起,司乘人員在車(chē)上會(huì)感到賞心悅目。


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