江蘇南京江心洲為夾江大橋建立交

  “夾江”通道由三部組成

  負(fù)責(zé)施工的中鐵十五局趙總工程師說,“夾江大橋”是緯七路過江隧道的一部分,主要由夾江大橋、引橋和跨線橋三部分組成。從城里來的車輛如要上島,要通過設(shè)在江心洲洲泰村紅花組的立交實現(xiàn)分流。如果不下島,則通過跨線橋從葡萄樂園處下穿入地,進入緯七路過江隧道,整條道路沒有一個紅綠燈。

  據(jù)了解,目前“夾江大橋”主要是對單塔懸索橋樁基進行施工,塔高達到102米,單塔懸索橋樁基深度達87米,共計14根。原計劃春節(jié)前大橋主塔基礎(chǔ)平臺將搭建好,正式進入澆樁階段,可由于天氣影響,要推遲幾天。不過趙總稱,春節(jié)他們不放假,準(zhǔn)備將工程時間搶回來。按照工程計劃2008年10月前大橋完工。

  “小立交”分流進出車輛

  趙總稱,“夾江大橋”在江心洲通過跨線橋?qū)⒛媳避囕v進行分流??紤]到穿洲公路今后要拓寬,葡萄樂園處的穿洲公路將采用高架形式,與“夾江大橋”跨線橋上下南北向交替組成“十字”狀立交橋?!皧A江大橋”跨線橋在穿洲公路高架橋上通過,組成一個小立交橋,通過上下四個匝道口分流來往車輛上島。

  另外考慮到方便市民上島和島上村民出行,在車道與公交港灣站之間還設(shè)置了隔離島,以滿足直行公交車輛和轉(zhuǎn)向公交車輛的停車要求。

  夾江上還要建“天橋”

  隨著“夾江大橋”主塔基礎(chǔ)平臺的搭建,未來夾江將建幾條過江天橋。據(jù)悉,夾江上將規(guī)劃建設(shè)一條“過江天橋”,也就是緯三路過江通道,其與外部道路聯(lián)系時將和“夾江大橋”一樣通過梅花型高架樞紐來實現(xiàn),具體選址在水西門大街西延段,汽車過江后直接在江心洲落地,距離長江大橋僅10公里。

  據(jù)交通專家預(yù)測,2010年南京跨江車流量將達到每天12萬輛次左右,2009年緯七路過江隧道建成通車后,可分擔(dān)其中3.7萬輛次左右的車流量,將大大緩解長江大橋的通行壓力。(來源:揚子晚報)


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2024-12-23 15:26:00