[豫]“鄭汴快速路”加緊“頂進(jìn)”京港澳高速公路
鄭開城市通道下穿京港澳高速公路隧道效果圖
下穿京港澳高速公路隧道工程是鄭開城市通道的“頭部”工程,也是整個(gè)工程中施工難度和強(qiáng)度最大的工程。國(guó)慶節(jié)期間,工程的建設(shè)者們沒有休息,加緊施工,目前工程已經(jīng)完成大半,預(yù)計(jì)月底竣工,屆時(shí)長(zhǎng)出了“頭部”的鄭開城市通道將徹底連通鄭汴兩地。
昨日上午,記者在鄭開城市通道第一合同段看到,工人們正在忙碌,各種機(jī)械在轟鳴,吊車、裝載機(jī)將巨大的混凝土塊運(yùn)到16個(gè)頂進(jìn)軌道的前端,眾多千斤頂一起使勁,將兩個(gè)巨大的鋼筋混凝土箱涵向里推進(jìn)。箱涵頂部的京港澳高速公路兩側(cè)布滿了各種儀器,時(shí)刻監(jiān)測(cè)車輛通過時(shí)的各種數(shù)據(jù),以保證工程的絕對(duì)安全。工程負(fù)責(zé)人之一吳先生告訴記者:工地上的300多名工人都沒有休息,中秋節(jié)也只能在工地上過了。吳先生介紹,現(xiàn)在兩個(gè)箱涵一個(gè)頂進(jìn)了47米多,一個(gè)頂進(jìn)了43米多,并正在以每天1.5米~2米的速度實(shí)施頂進(jìn),而整個(gè)隧道的長(zhǎng)度是52米。這樣計(jì)算的話,20日之前完成工程應(yīng)該不成問題,這樣可確保完成整個(gè)鄭開城市通道月底通車的任務(wù)。
據(jù)了解,鄭開城市通道第一合同段是通道的起始工程(0至1公里處),主要工程為下穿京港澳高速公路全程分離立交橋,由凹槽和頂進(jìn)箱涵組成。機(jī)動(dòng)車道箱涵寬23.4米、高9.3米(地面以下為6.6米)、全長(zhǎng)52米。該工程完成后,鄭開城市通道的機(jī)動(dòng)車道將實(shí)現(xiàn)貫通。
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