總投資估算為45.8億元 廣珠鐵路歷經(jīng)波折明春復(fù)工

2005-12-12 00:00
      1993年立項1997年開工1999年停工2004年重新啟動

  廣珠鐵路歷經(jīng)波折明春復(fù)工

  記者日前從2005珠?,F(xiàn)代物流發(fā)展研討會上獲悉,經(jīng)過多次協(xié)調(diào)后,廣珠鐵路已確定明年3月28日正式動工。

  廣珠鐵路項目1993年經(jīng)國務(wù)院批準(zhǔn)立項,1997年經(jīng)國家計委批準(zhǔn)開工,全線征地工作啟動并開始工程施工。1999年因資金問題而停工。去年3月,在沿線城市的強烈呼吁及鐵道部、廣東省政府的支持下,廣珠鐵路項目又重新啟動,面向國內(nèi)外招商。

  停工數(shù)年,珠三角西岸地區(qū)的發(fā)展也有了很大變化,再加上珠三角城際快速軌道交通即將開工,因此鐵道第四院勘察設(shè)計院也重新勘察設(shè)計,提出東線(南沙疏港鐵路潭洲站接軌)、中線(廣茂線街邊站接軌)、西線(廣茂線大沙站接軌)三種方案。經(jīng)過多方論證以及沿途各市的爭取,廣珠鐵路最終確定維持中線方案,并確定于明年初正式動工。

  廣珠鐵路的定位是客貨運鐵路,但主要承擔(dān)珠三角西翼貨物運輸任務(wù)。根據(jù)沿線地方政府意見,經(jīng)多次比選,廣珠鐵路線路走向選擇中線方案,即由廣茂線街邊站接軌,途經(jīng)佛山、南海、順德、鶴山、江門、新會、斗門,到珠海西(珠海港),線路全長為132.7公里。設(shè)龍江、鶴山、江門、古井、斗門、珠海西等6個站。總投資估算為45.8億元,設(shè)計時速120公里。

  一直以來,珠三角西翼缺少運能大、全天候的鐵路,無法為大宗貨物運輸提供物流保證。廣珠鐵路、廣珠城際軌道線的建設(shè)填補了珠三角西翼無鐵路的空白,打通了珠三角西翼海鐵聯(lián)運的運輸大通道。

  廣珠鐵路線路連接了佛山市的南海區(qū)、順德區(qū),江門市的鶴山區(qū)、蓬江區(qū)、江海區(qū)、新會區(qū),珠海市的斗門區(qū)、西部港口及重工業(yè)區(qū),直通珠海高欄港,并與全國鐵路網(wǎng)相連。

編輯:

監(jiān)督:0571-85871667

投稿:news@ccement.com

本文內(nèi)容為作者個人觀點,不代表水泥網(wǎng)立場。如有任何疑問,請聯(lián)系news@ccement.com。(轉(zhuǎn)載說明
2024-10-30 21:33:29